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这是古巴共和国历史上进行的第三次宪法修改，较之前两次，这是“古巴1959年建国以来首次进行的涉及经济问题的修宪”。中国社会科学院拉丁美洲研究所古巴研究中心秘书长韩晗博士韩晗接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，修宪是古巴政府近年来面临的较为复杂的问题之一。韩晗指出，古巴正在进行经济社会模式“更新”，原有的古巴《宪法》已不能完全涵盖政策调整及“更新”以来的国内发展形势，这成为古巴此次修宪的重要背景。

交易价值与积分痛痒在双积分管理办法落地前，2018年3月12日，《2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》正式发布，2016年车企平均油耗超额达标，从企业本身来看，达标车企80家，未达标车企44家。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为：“‘双积分’政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。这两方面缺一不可，也是为何要采取并行管理的原因。可以这样说，发展新能源汽车是战略问题，降低传统燃油车油耗则是战术问题。”

“双积分”政策也将日趋严格，车企需要在市场和政策之间实现平衡。对于电动化路线，日本车企一直较为谨慎。丰田、本田、雷克萨斯等部分日系车企的做法是，在中国市场加大混动车型的投放，同时开始布局纯电动车市场。例如，雷克萨斯就在本届广州车展亮相了旗下首款纯电动汽车。

人民银行在2016年金融改革展望中曾指出，培育市场基准利率和收益率曲线，健全市场化的利率形成和传导机制及央行政策利率体系。此后，自2017年开始，金融市场的主要任务便为进一步推进利率市场化改革。国债收益率曲线有助于货币政策通过预期渠道实现对实体经济的传导，曲线的陡峭与平坦可以反映市场对短期与长期经济走势的预期，进而可以对实体经济的投资与消费有引导作用。目前我国的国债收益率曲线尚处于发展的初级阶段，如2017年我国的收益率曲线呈现了非常规的形态。人民银行在2016年发布的题为《收益率曲线在货币政策传导中的作用》的工作论文称，收益率曲线的有效性还不十分完整的原因之一，即为衍生品市场不发达。并提出进一步发展国债期货和衍生工具市场的建议。

周一是美国国债2019年的最后一个完整交易日。周二日本市场将因公众假期休市，美国国债市场将因新年假期而在纽约时间下午2点左右结束交易。美国这个全球最大债券市场料将以2011年以来最强劲的表现而结束全年交易，根据彭博博巴克莱指数，2019年全年总回报率约为7%。然而，市场正以倒档进入2020年。2019年最后一个季度的抛售令全年涨幅收窄，基准美国国债收益率比9月份创下的多年低点1.43%上升了接近0.5个百分点。

其中，小鹏汽车的第二款量产车P7开启预售，威马汽车的新车EX6Plus也首发亮相并公布售价。此外，11月6日在南京工厂启动试生产的拜腾汽车，带来量产版车型M-Byte。和其他造车新势力相比，拜腾汽车进入市场的阶段较晚。但在拜腾汽车首席执行官戴雷看来，透过先行者的经验，可以让拜腾汽车少走弯路，而拜腾也没有丧失市场机会，拜腾瞄准的是30万级的高端市场。